उत्पाद विवरण:
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प्रकार: | एयर कंप्रेसर के साथ 6 एक्स 4 ट्रक वाटर वेल ड्रिलिंग रिग | ड्रिलिंग गहराई: | 300 मीटर |
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ड्रिलिंग व्यास: | 140-450mm | ड्रिलिंग विधि: | मड रोटरी और एयर डीटीएच |
गारंटी: | एक साल | ड्रिल पाइप LENGTH: | 3 मी / 4.5 मी |
ड्रिल पाइप व्यास: | 89/102/114 मिमी | पावर टाइप: | डीज़ल |
प्रयोग: | पानी का कुआँ | उत्पाद का नाम: | कंबाइंड ट्रक वाटर वेल ड्रिलिंग रिग |
शर्त: | नया | पावर (डब्ल्यू): | 93Kw |
हाई लाइट: | 300 मीटर ट्रक घुड़सवार पानी अच्छी तरह से ड्रिलिंग रिग,300 मीटर गहरे पानी ड्रिलिंग रिसाव,बहुआयामी ट्रक घुड़सवार पानी अच्छी तरह से ड्रिलिंग रिग |
नई डिजाइन गहरी ट्रक पानी परियोजना में इस्तेमाल पानी अच्छी तरह से ड्रिलिंग रिग घुड़सवार:
आवेदन
CSD300A एक नया, कुशल, बहुक्रियाशील हाइड्रोलिक ट्रक माउंटेड टेलीस्कोपिंग मास्ट वेल ड्रिलिंग रिग है, जो मुख्य रूप से पानी के कुओं, निगरानी कुओं और भू-तापीय कुओं आदि की ड्रिलिंग प्रक्रिया पर लागू होता है। विशेषताएं नीचे दी गई हैं:
1. रॉक परत में ड्रिलिंग करते समय, रिग सफाई के लिए प्रवेश और संपीड़ित हवा के लिए डीटीएच हथौड़ा को गोद लेती है, जिसमें पारंपरिक मिट्टी रोटरी ड्रिलिंग रिग की तुलना में प्रवेश की गति दर्जनों गुना तेज होती है।
2. रिग 6 मीटर तक केसिंग आकार को संभालने में सक्षम है।
3. ढीली परत में, रिग एक कटिंग बिट या शंकु बिट का उपयोग करता है और गंदगी को साफ करने के लिए मिट्टी का उपयोग करता है, इसकी बहुमुखी प्रतिभा सभी प्रकार की जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुकूल है।
4. एयर कंप्रेसर ट्रक ड्रिलिंग मशीन पर लगाया जाता है, जिसे मार्केटिंग द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया जाता है।
विनिर्देश
1 | भूविज्ञान ड्रिल किया गया | सभी प्रकार | |
2 | ड्रिलिंग प्रकार | डीटीएच और मड रोटरी | |
3 | ड्रिल प्रणाली और संचालन | हाइड्रोलिक | |
4 | छेद व्यास | मिमी | 140—Φ450 |
5 | छेद की गहराई | म | 300 |
6 | रोटेशन टॉर्क | एनएम | 3200 पहला गियर |
4500 दूसरा गियर 2 | |||
7 | घूमने की रफ़्तार | आरपीएम | 0-80 पहला गियर |
0-100 दूसरा गियर | |||
8 | ड्रिल पाइप व्यास | मिमी | 76/89/102/114 |
9 | ड्रिल पाइप की लंबाई | मिमी | 3000 |
10 | मैक्स।भारोत्तोलन बल | नहीं | 10000 |
1 1 | मैक्स।फ़ीड गति | मी/मिनट | १८ |
चरखी | |||
12 | मुख्य चरखी का भारोत्तोलन बल (वैकल्पिक) | टी | 4 |
१३ | लहरा का भारोत्तोलन बल | टी | 0.8 |
14 | स्टील वायर रस्सी की लंबाई (उपकरण चरखी) | म | 100 |
15 | उपकरण चरखी की ऊंचाई उठाना height | म | 8 |
यन्त्र | |||
16 | डीजल इंजन प्रकार | युचै | |
17 | रेटेड हॉर्स पावर | किलोवाट | ९३ |
१८ | विद्युत प्रणाली | वाल्ट | 24 |
कंप्रेसर की आवश्यकता | |||
19 | कंप्रेसर प्रकार | रोटरी पेंच / जंगम | |
20 | दबाव आवश्यक | एमपीए | १.२—३ |
21 | हवा की खपत | एम³/मिनट | 11-35— |
ट्रक | |||
22 | उत्पादक | सिनोट्रुक हाउ | |
23 | नमूना | ZZ1257M5847C | |
24 | यन्त्र | WD615.93C | |
25 | रेटेड हॉर्स पावर | किलोवाट | 245 |
26 | निर्वहन मानक | यूरोपीय संघ और 3 | |
२७ | ड्राइव के प्रकार | 6*4 | |
28 | अधिकतम चाल | किमी/घंटा | 102.9 |
29 | स्टीयरिंग व्हील | बाएं | |
कीचड़ पंप | |||
30 | प्रकार | हाइड्रोलिक | |
31 | नमूना | BW450/BW250 | |
32 | आघात | मिमी | 110 |
33 | विस्थापन | एल/मिनट | 450/250 |
34 | निर्वहन दबाव (एमपीए) | एमपीए | 2-3 |
35 | सक्शन ट्यूब व्यास | मिमी | 89 |
36 | निर्वहन पाइप व्यास | मिमी | 51 |
37 | लाइनर व्यास | मिमी | 80 |
हाइड्रोलिक वेल्डर | |||
38 | उत्पादक | डायनासेट | |
39 | वेल्डिंग चालू | ए | 60-250 |
40 | हाइड्रोलिक न्यूनतम तेल प्रवाहoil | एल/मिनट | 42 |
41 | नाममात्र/अधिकतम दबाव | बार | 190/210 |
42 | वोल्टेज | वी | 110/220VDC |
43 | शक्ति | किलोवाट | 102 |
44 | एल * डब्ल्यू * एच | मिमी | ३९०*१९०*२३० |
45 | फोम पंप | ऐच्छिक | |
जनक | |||
46 | जनक | ऐच्छिक | |
आयाम | |||
46 | शुद्ध वजन | टी | 25 |
47 | शिपिंग लंबाई | मिमी | 12500 |
48 | शिपिंग चौड़ाई | मिमी | २४८० |
49 | शिपिंग ऊंचाई | मिमी | ३०५० |
50 | कार्य आकार (एल * डब्ल्यू * एच) | मिमी | 12500*2480*7147 |
हमारी बिक्री के बाद सेवा प्रणाली में, हम ISO-9000 श्रृंखला के अनुसार कड़ाई से पूर्ण नियंत्रण प्रणाली स्थापित करते हैं, इस प्रणाली में, किसी भी रखरखाव परियोजना में प्रौद्योगिकी तिथि और समस्या समाधान समाधान और निवारक उपाय प्रदान किए जाएंगे, सभी स्पेयर पार्ट्स का उपयोग नए में किया जाएगा स्थापना निर्देश, पैकिंग सूची, निर्माता के निर्देश, योग्यता और वारंटी प्रमाण पत्र के साथ OEM उत्पाद।
हम "एक उपकरण और एक मामला, अंतहीन सेवा प्रदान करते हैं, अर्थात् बिक्री के बाद सेवा आदेश की पुष्टि से शुरू होती है, उपकरण के कामकाजी जीवन के लिए अंतिम है।
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